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精心组织 精准卡控 确保中心站安全畅通 --- 记中铁联集先进人物重庆中心站外勤主任 张健
Date: 2020年9月18日   
     在细碎的时光中守望使命,以奋斗的精神拥抱生活。在流逝的时光和永不磨灭的精神中记录着这样一位兢兢业业,任劳任怨,恪尽职守的铁路工作者。

      

       张健,现任中铁联集重庆中心站外勤主任,1987年出生于重庆。2011年3月进入重庆中心站,先后从事货运员、场调、值班员、外勤主任岗位工作。参加工作以来,张健把“用力干,只能把工作做完;用心干,才能把工作做好 ”作为座右铭,坚持“作业标准一点不差,作业程序一点不少”的工作理念。他立足岗位,主动思考,多方协调,精心组织,严防卡控,为实现重庆中心站安全持续稳定,有序推进生产经营,全力完成总体目标,默默贡献着自己的青春和热血。

      精心组织,优化流程,装卸千车保畅通。按照中铁联集公司和成都局集团公司的要求,重庆中心站日均装卸车力争达到1000车,这对于只有两个线束四条作业线的车站来讲难度是不言而喻的。外勤主任是中心站外勤业务的大总管,是现场生产安全的总指挥。重庆中心站日均装卸1000车的重担最终无疑落到了张健的身上。他一方面加强外部协调,积极与兴隆场编组站、接轨站团结村站联系,争取机车和空车源支持,同时紧盯在途车流,根据到达车流和线上作业现状,与接轨站调度共同制定定时、定线取送车作业计划,实现无缝连接,提高装卸车作业效率。另一方面他积极思考如何优化内部作业流程,进一步提高作业效率。他坚持每天班前对场区进行巡查,实时掌握集装箱在站停留状态,箱区、箱位使用情况,到达在途车流,作业线路及接轨站站区线路停留车状态。根据掌握的数据信息结合当日设备维保计划和前日生产组织存在问题,分析当日生产组织难点,安排生产组织重点,动态调整运营生产组织计划,极大提高了生产组织效率。

      今年上半年,随着新冠疫情得到有效控制,企业复工复产工作不断推进,中欧班列大幅增量,重庆中心站海关监管区堆存能力明显不足,集卡作业和装卸车作业矛盾突出。针对出现的新情况、新问题,张健积极思考如何优化作业环节,提高生产效率,主动提出自己的合理化建议,在得到领导认可后积极推进,极大的提高了场站作业效率。

      针对监管区箱位较为紧张拥堵的问题,采用港口订仓模式,将进入监管区的中欧班列集装箱,按开行时间、开行车次、开行车数,定时、定区、定箱位合理安排,极大减少正面吊的翻倒箱作业量,提高班列转场作业效率。同时,加强班列组织衔接,做到提前预告、提前准备、直装直卸,实现快入、快检、快卸、快装、快发等优先模式,提高班列生产组织效率。针对装卸车作业量增加,出现的集卡作业和装卸车作业的矛盾问题,采取对单日到达箱量超80TEU的客户开设绿色通道,并细化集卡进场规则,将原来分线束进场细化为按街区进场,有效缓解了集卡和火车作业的矛盾,提高了装卸作业效率。

      为了实现多装快卸,张键每天都有打不完的电话,跑不完的现场,日积月累导致脚关节痛风,但他没有因生病对自己有半点优待,也没有因生病对工作有丝毫马虎,他经常笑着说:身体是小事,工作是大事。正是因为他忘我工作,重庆中心站的日均装卸车突破了1000车大关,今年5月份以来日均装卸车1000车已成常态,7月22日达到了1290车,创建站以来历史新高。

      抓住关键,严格盯防,确保安全有序可控。“安全是铁路永恒的主题”,从货运员到场调,到值班员,再到外勤主任,张健始终坚持“安全责任重于泰山”的理念,工作中一手抓生产、一手抓安全。中欧班列安全是中心站安全管理的重中之重,从转场装车到出发列车双人双面检查,每一个细小的步骤都不允许有丝毫的马虎,严格作业标准,严守每一道防线,他时刻告诫大家树立“中欧班列无小事”的工作理念,带领大家心往一处聚,劲往一处使,智往一处谋,确保班列安全正点始发。

      在担任外勤主任期间,张健注重抓好外勤作业人员全员安全教育培训,提高员工安全意识。通过每天的点名会、交班会、月度安全分析会,不厌其烦地念诵“安全经”,及时传达上级文电精神,剖析典型的事故案例,分析工作中存在的问题,不断总结经验教训。

      在加强安全教育的同时,工作中他紧盯关键时间、关键环节、关键人员,发现和纠正员工作业标准落实不到位、简化作业流程等问题,及时杜绝安全隐患。譬如集平车F-TR锁装卸车作业安全是中心站现场安全卡控的关键环节,稍有疏忽就造成车辆损坏甚至脱线事故。张健日常工作中特别留意对集平车作业的巡检,发现问题及时处理。一次,一位员工在平车卸车时遇到一个四十英尺集装箱被锁头卡住无法正常卸车。在接到汇报后,张健立刻赶到现场,根据经验发现是因为一个锁头变形卡住箱体角件,他立即指导作业人员“先对锁头及箱体角件接触面涂抹机油,再通知门吊司机将箱体起升到安全高度,利用门吊小车旋转将箱体水平旋转,减少接触面积,利用点动试吊”,一套完整娴熟地动作下来,终于成功卸车,给现场员工上了生动一课。

      截至2020年8月31日,张健带领外勤班组已经实现安全生产3901天,实现建站以来零事故的骄人业绩。大家对他业务水平予以高度评价,对他的工作能力予以称赞。

      排忧解难,优质服务,让客户放心满意。作为外勤主任,如何加强重庆中心站内外勤工作的联系协调,为客户及时提供全面优质的服务,让客户开心而来满意而归,也是张健时刻思考的问题。他立足本职岗位,想客户所想,急客户所急,切实为客户排忧解难。每当中心站设备保养或维修的时候,他会主动提前通知客户,对进场提箱做出合理规划,避免客户等待时间过长;客户有即将到达的货物需要及时提取配送的,他立即根据车箱信息系统进行查询,如果已经到达兴隆场或团结村站,及时联系优先安排车辆上位,最大程度满足客户的需求。有一次,一位客户想发送货物,因客户对业务流程不熟悉,找到了张健,他认真听取了客户的诉求后,二话不说,各方面协调,多部门沟通,合理安排,在他的努力下,为客户实现了当天转场,当天报关,当天装车。

      由于张健对客户的贴心服务,深受广大客户的欢迎和喜爱,也为中心站带来了更多的货源。最近几年重庆中心站的集装箱发送量和办理量记录一遍遍被改写、一次次被超越。集装箱发送量由2015年的6.8万TEU发展到2019年的14.8TUE,集装箱办理量从2015年38.4万TEU发展到2019年62.9万TEU,不断创造历史新高。张健这样一位朴实无华,坚守初心的铁路工作者,用默默用心的付出,感染着中心站每一名员工。张健说,他将用尽一生去守护自己最钟爱的铁路集装箱运输事业,坚持守正创新,一如既往地为中铁联集公司持续、健康发展贡献自己的聪明才智,做出更大的贡献。

 


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